用手轉(zhuǎn)動輸入軸或電機(jī)風(fēng)扇葉片，轉(zhuǎn)動感覺正常。然后，如果輸出軸也有相反的方向移動，如果正常，則可以確認(rèn)傳動構(gòu)件無故障卸載，然后繼續(xù)下一步，輸出軸可以來回轉(zhuǎn)動手。，檢查回油間隙以確定飛機(jī)的磨損程度。間隙*且正常時，可直接加載測試，有噪音，但不明顯；間隙*，運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生嚴(yán)重噪音，應(yīng)拆開機(jī)器檢查維修結(jié)構(gòu)，*換標(biāo)準(zhǔn)件。如果手不動或不正常，則有點(diǎn)死，說明機(jī)器傳動部分有故障，有異常死點(diǎn)。注意規(guī)律性和不規(guī)則性。

一般情況下，如果手不動，分析是車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)件已死亡，軸承損壞，或擺線針齒套等結(jié)構(gòu)件損壞壓壞。如果轉(zhuǎn)動有規(guī)律，則表明軸承損壞或齒輪有缺陷。如果沒有固定的死點(diǎn)和噪音，分析是損壞的零件被打入油中。這兩種情況都發(fā)生在擺線針輪減速器的運(yùn)行中。可能會有很多噪音和不規(guī)則的撞擊。