通用減速機(jī)的開展趨向如下:*程度、*性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載才能進(jìn)步4倍以上,體積*、重量*、噪聲低、效率*、牢靠性*。積木式組合設(shè)計(jì)。根本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格劃一,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)*和把戲創(chuàng)新,利于組織批量消費(fèi)和降低本錢。
型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座裝置方式,添加了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與RV減速機(jī)一體式聯(lián)接,多方位裝置面等不同型式,擴(kuò)展運(yùn)用范圍。
促使RV減速機(jī)程度進(jìn)步的主要要素有:理論學(xué)問(wèn)的日趨完善,*接近實(shí)踐(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算辦法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)辦法、齒根世故過(guò)渡、新構(gòu)造等)。采用好的資料,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,資料和熱處置質(zhì)量控制程度進(jìn)步。
構(gòu)造設(shè)計(jì)*合理。加工精度進(jìn)步到ISO5-6級(jí)。軸承質(zhì)量和壽命進(jìn)步。光滑油質(zhì)量進(jìn)步。變革開放以來(lái),我國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工配備,經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān),逐漸控制了各種*速和低速重載齒輪安裝的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。
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