在現(xiàn)在的生活中蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用越來(lái)越廣泛，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。在相對(duì)于其他結(jié)構(gòu)減速機(jī)來(lái)說(shuō)，平面二次包絡(luò)減速機(jī)怎么樣呢，這是*家比較關(guān)心的問(wèn)題。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)為蝸輪、蝸桿、軸和減速箱。蝸輪和蝸桿的接觸是雙線(xiàn)，嚙合時(shí)兩條接觸線(xiàn)進(jìn)入工作區(qū)域，這樣的結(jié)構(gòu)方式的特點(diǎn)就是相當(dāng)于增加了嚙合齒數(shù)，提*了承載能力。減速機(jī)由于蝸桿在工作過(guò)程中不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，對(duì)蝸桿入庫(kù)和出口處進(jìn)行了倒坡修型處理，致使減速機(jī)無(wú)噪音，嚙合的穩(wěn)定性*。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)的承載能力、傳動(dòng)效率*、結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在價(jià)位相對(duì)*的情況下選擇平面二次包絡(luò)減速機(jī)是不錯(cuò)的選擇。