軸瓦是減速器工作中的重要部件。若軸承裝配不當(dāng)、質(zhì)量差、缺少及時(shí)維修及操作監(jiān)控等關(guān)鍵因素，必然導(dǎo)致軸承過(guò)早老化。下面幾種常用的齒輪行星減速器軸承老化檢驗(yàn)方法。
(1)齒輪行星減速器軸承安裝過(guò)緊。
所以，降低現(xiàn)象：當(dāng)軸承內(nèi)圈在強(qiáng)套軸頸位置時(shí)，*滾道底部出現(xiàn)嚴(yán)重的環(huán)狀磨損軌跡，內(nèi)外圈及滾珠出現(xiàn)裂紋或剝落。
失效原因：滾珠-導(dǎo)軌間隙壓力太*，增*了力矩和摩擦。軸瓦工作溫度上升，加速磨損和疲勞失效。
對(duì)于此種情況，齒輪行星減速器技術(shù)人員所采取的預(yù)防措施：恢復(fù)軸承環(huán)間的振幅間隙(0.01-0.04mm)，以減少過(guò)盈。舉例來(lái)說(shuō)，軸頸直徑值應(yīng)該*于0.02mm的軸承內(nèi)圈。端蓋時(shí)，軸承在受力方向上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不產(chǎn)生震動(dòng)，上下擺動(dòng)，視為合格。
(2)齒輪行星減速器軸承潤(rùn)滑脂有故障。
失效現(xiàn)象：軸承球、夾具、內(nèi)圈及其軸頸變淡或變藍(lán)。
失效原因：潤(rùn)滑脂不足，或油干老化。長(zhǎng)時(shí)間服用不含潤(rùn)滑脂。電動(dòng)機(jī)*速運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦發(fā)熱，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)*。部件因*溫氧化而變色。
注意事項(xiàng)：根據(jù)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，環(huán)境溫度，負(fù)載情況，潤(rùn)滑脂質(zhì)量等因素。決定了電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的補(bǔ)充油量及換油時(shí)間。不可一概而論，一般電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄在6000-10000h時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充一次潤(rùn)滑油。通常，齒輪行星減速器運(yùn)轉(zhuǎn)20,000*時(shí)，不加油。10000-20000*時(shí)。換油一次。
2極或4極以上電動(dòng)機(jī)的換油量應(yīng)達(dá)到軸承室腔的1/2或1/3，使用優(yōu)質(zhì)鋰基潤(rùn)滑油。
(3)齒輪行星減速器軸承振動(dòng)劇烈。
失效現(xiàn)象：拆解電機(jī)抽芯檢查，發(fā)現(xiàn)其接觸部位有白色、褐色、藍(lán)色劃痕。
因電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子鐵芯之間空氣間隙較*，當(dāng)鐵芯發(fā)生故障時(shí)，軸承將產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)。
一，轉(zhuǎn)子鐵心受熱變形，引起轉(zhuǎn)子鐵心相摩擦。
2.水平安裝電機(jī)軸承的老化會(huì)**增*軸承環(huán)間的幅隙，當(dāng)磨損允許的**值超過(guò)規(guī)定磨損允許值時(shí)，鐵心將與定子鐵芯摩擦，從而增*軸承負(fù)荷。
三是轉(zhuǎn)軸變形膨脹幅度*，在離心力的作用下，促使轉(zhuǎn)子鐵心與定子鐵心發(fā)生碰撞。
4.端蓋止口緊固螺栓由于振動(dòng)而自動(dòng)松動(dòng)。端蓋止口松脫，軸偏偏，造成轉(zhuǎn)子鐵心底部相撞。