隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)采用減速機(jī)，卻不知如何在減速機(jī)與減速機(jī)之間做出選擇，也分不清哪一種*好。其實(shí)，二者各有特色。就使用范圍而言，*好根據(jù)需要選擇。
1星減速器
這是一種精密的減速機(jī)。它的結(jié)構(gòu)是由與齒輪箱外殼緊密相連的內(nèi)齒構(gòu)成。在齒圈中央有一個(gè)太陽(yáng)齒輪，由外力驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)裝置在托盤(pán)上平均分成行星齒輪組。與此同時(shí)，行星齒輪用輸出軸、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)齒來(lái)支持浮子。
在輸入端的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，沿內(nèi)環(huán)軌道繞其中心運(yùn)動(dòng)。星體轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)與托盤(pán)相連接的輸出軸輸出功率。一種用齒輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換器減少電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，使其達(dá)到要求轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，從而得到**的轉(zhuǎn)數(shù)。
行星減速機(jī)是一種精密減速器，用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的減速器。可精確到0.1rpm-0.5rpm。本實(shí)用新型通過(guò)頂部的內(nèi)齒圈(A)與齒輪箱外殼緊密相連，太陽(yáng)輪的中心裝有外動(dòng)力驅(qū)動(dòng)(B)。其中一組行星齒輪(C)被分成三部份，平分于一個(gè)托盤(pán)。輸出軸、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪支撐期間浮動(dòng)。
由于輸入端動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒輪，行星減速器可帶動(dòng)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并隨內(nèi)齒圈的軌跡沿著中心運(yùn)動(dòng)。星型旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)與托盤(pán)輸出軸相連。
2個(gè)齒輪減速器
減速機(jī)通常用在低速、*扭矩的驅(qū)動(dòng)裝置上。一般的電動(dòng)機(jī)減速器也會(huì)有幾組相同的齒輪，達(dá)到理想的減速效果。*齒輪的齒數(shù)比等于傳動(dòng)比。
齒輪式減速電動(dòng)機(jī)一般是通過(guò)齒輪減速器(或減速器)輸入軸上的*齒輪，通過(guò)電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它*速運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)*齒輪帶動(dòng)，然后達(dá)到一定的減速效果，再采用多級(jí)結(jié)構(gòu)，**降低轉(zhuǎn)速，并增加傳動(dòng)扭矩齒輪馬達(dá)。
而“加力減速”功能的核心是使用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。減速裝置是各種級(jí)別的齒輪副。
總而言之
行星式減速機(jī)傳動(dòng)精度*，減速范圍*，輸出扭矩*，應(yīng)用范圍廣。
2本減速器結(jié)構(gòu)緊湊，可靠耐用，過(guò)載能力強(qiáng)，動(dòng)力*。常用于立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)備、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、立體倉(cāng)庫(kù)、化工、建筑、運(yùn)輸、能源、礦山、起重碼頭等領(lǐng)域。