伺服行星減速器很容易受到溫度的影響。當(dāng)伺服減速器溫度超過**工作溫度，或溫升超過規(guī)定，或溫升不超過規(guī)定，但溫升在低負(fù)荷下突然增加時(shí)，說明伺服減速器有故障。
1.絕緣材料的極限工作溫度是指伺服減速器在預(yù)期設(shè)計(jì)壽命內(nèi)繞組絕緣的*熱溫度。如果運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣老化加劇，壽命**縮短。因此，伺服圖像減速器的溫度是壽命的主要因素之一。
2.溫升是伺服行星減速器與環(huán)境之間的溫差，是伺服減速器的加熱引起。溫升是伺服行星減速器設(shè)計(jì)和運(yùn)行的重要指標(biāo)，標(biāo)志著減速器的加熱程度。如果減速器在運(yùn)行過程中突然增加，則表明星減速器有故障，或風(fēng)道堵塞或負(fù)荷過重。
3.伺服行星減速器的鐵芯在交變磁場中會損壞鐵，繞組通電后會損壞銅和其他雜散損失。這些都會提*伺服減速器的溫度。另一方面，伺服行星減速器也會散熱。當(dāng)發(fā)熱等于散熱時(shí)，達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升，穩(wěn)定在一個(gè)水平。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)，會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)*溫差，增加散熱，在另一個(gè)*溫下達(dá)到新的平衡。