齒輪減速機的潤滑狀態(tài)其實與很多方面都有著不可分離的關系,*家在使用齒輪減速機的時候一定要關注它的潤滑狀態(tài)如何;以免齒輪減速機的潤滑效果不好導致在使用中出現(xiàn)一些突發(fā)事故,下面是對齒輪減速機潤滑的具體介紹:
r系列齒輪減速機
齒輪減速機需要在日常維護過程中用潤滑油(Lubricatingoil)潤滑,主要包括齒輪和軸承(bearing)的潤滑,降低(reduce)摩擦系數(shù),從而提*設備的使用周期;只要存在運動對,機械設備(組成:驅動裝置、變速裝置等)就具有相對運動;齒輪減速機齒面潤滑的狀態(tài)與齒面的接觸應力,滑動速度和方向以及潤滑油的性能密切相關。
除了對設備材料進行加工外,根據(jù)彈性流體動態(tài)潤滑理論,齒輪傳動的特點是嚙合時間短,同時滑動和滾動,滑動方向和尺寸急劇變化,接觸面積*接觸應力很*,在*壓(*應力)下原始(Original)壓接關系失效。在這種情況下,根據(jù)測試(TestMeasure)結果值,齒輪的潤滑狀態(tài)可以分為三種。
一、完成全膜潤滑
齒面被彈性流體動力油膜完全分離,齒面摩擦力變?yōu)橛湍炔康姆肿娱g摩擦,摩擦系數(shù)*;油膜的厚度不受負荷的影響,負荷完全由油膜承擔;點蝕,粘合和磨損(零部件失效的一種基本類型)等損壞的概率(probability),這是一種理想狀態(tài)。
二、混合潤滑狀態(tài)
兩種潤滑方式都有其局限性,牙面間存在彈性流體動力潤滑和邊界潤滑,這種潤滑狀態(tài)變化很*,有些接近于邊界潤滑。
三、邊界潤滑
潤滑液膜的厚度*于兩個齒面的綜合粗糙度;牙齒間沒有流動的油膜(*速齒輪除外);牙面只能被邊緣油膜隔開,牙面與牙面接觸較多;粘合作用形成吸附膜和極壓潤滑膜;邊界潤滑是一種不穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)定;不改變)的潤滑狀態(tài)。
這些因素(factor)都是會在日常使用齒輪減速機的時候影響到它的潤滑狀態(tài)的幾個因素,*家一定要密切關注它們。
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