齒輪減速器在安裝過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)工藝，導(dǎo)致裝置不良，部分齒面碰撞，過(guò)載形成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
轉(zhuǎn)換過(guò)期或潤(rùn)滑油粘度過(guò)低或失敗，不能形成齒輪齒面之間的油膜。這樣，齒與齒之間的側(cè)翼就會(huì)形成線性接觸點(diǎn)腐蝕疲勞；傳動(dòng)軸長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致軸承間隙過(guò)*，增加軸承振動(dòng)，間接增加負(fù)荷。
裝配調(diào)整不符合技術(shù)規(guī)范，使齒在錐齒輪和齒根前或齒上和齒后的嚙合位置。這些不規(guī)則的嚙合在設(shè)備使用時(shí)會(huì)發(fā)出異常噪音，尤其是在*速運(yùn)行時(shí)。
由于設(shè)備維護(hù)不良，如果不按要求進(jìn)行維護(hù)和維護(hù)，很容易造成齒輪內(nèi)的雜物和堵塞，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不足，進(jìn)而增加齒輪的磨損。嚙合間隙變*，也會(huì)發(fā)出異常噪音。過(guò)度使用齒輪減速器時(shí)，齒輪會(huì)打齒，產(chǎn)生異常噪音。