減速機(jī)出廠后，一般規(guī)則有200*時(shí)左右的磨合期（超越時(shí)刻有必要換油），這是減速機(jī)械運(yùn)用初期的技能特色而規(guī)則的。磨合期是確保減速機(jī)正常工作，下降毛病率，延伸其運(yùn)用壽命的重要環(huán)節(jié)?？墒乾F(xiàn)在部分用戶，因?yàn)槿鄙賹?duì)減速機(jī)運(yùn)用知識(shí)或是因?yàn)樵S用扭距不行，或是想趕快取得收益、*機(jī)*用，而忽視新機(jī)磨合期的特別技能要求。
　　有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機(jī)器壞了由廠家擔(dān)任修理，所以減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)刻超負(fù)荷運(yùn)用，導(dǎo)致減速機(jī)毛病頻頻發(fā)作，這不只影響了減速機(jī)的正常運(yùn)用，縮短了減速機(jī)的運(yùn)用壽命。因而，對(duì)減速機(jī)磨合期的運(yùn)用與保養(yǎng)應(yīng)引起充沛注重。
　　磨合期的特色：磨損速度快。因?yàn)樾聹p速機(jī)零部件加工、安裝和調(diào)試等要素的影響，合作面觸摸面積較*，而許用的扭距較*。減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參加沖突，*加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)簡(jiǎn)單構(gòu)成零部件（特別是合作外表）的磨損，磨損速度過(guò)快。這時(shí)，假如超負(fù)荷工作，則或許導(dǎo)致零部件的損壞，發(fā)作前期毛病。
　　光滑不良：因?yàn)樾掳惭b的零部件的合作空隙較*，而且因?yàn)榘惭b等原因，光滑油（脂）不易在沖突外表構(gòu)成均勻的油膜，以阻撓磨損。然后下降光滑效能，構(gòu)成機(jī)件的前期反常磨損。嚴(yán)峻時(shí)會(huì)構(gòu)成精細(xì)合作的沖突外表劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致毛病的發(fā)作。
　　發(fā)作松動(dòng)：新加工安裝的零部件，存在著幾許形狀和合作尺度的誤差，在運(yùn)用初期，因?yàn)槭艿經(jīng)_擊、振蕩等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，簡(jiǎn)單使本來(lái)緊固的零部件發(fā)作松動(dòng)。發(fā)作滲漏現(xiàn)象，因?yàn)榱慵乃蓜?dòng)、振蕩和減速機(jī)受熱的影響，減速機(jī)的密封面以及管接頭等處，會(huì)呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺點(diǎn)。
　　在安裝調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但因?yàn)樽鳂I(yè)過(guò)程中的振蕩、沖擊效果，這種缺點(diǎn)就被露出出來(lái)，表現(xiàn)為漏（滲）油。因而，磨合期偶然會(huì)呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。操作失誤多：因?yàn)閷?duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能的了解不行（特別是新的操作者），簡(jiǎn)單因操作失誤引起毛病，乃至引起機(jī)械事端和安全事端。