幾個基本概念

a)硬齒和軟齒齒輪。根據(jù)齒面的硬度，人們通常將齒輪傳動分為兩種類型，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。軟齒面方法的熱處理一般是正火和淬火回火，而硬齒面齒輪的熱處理一般是滲碳和淬火。在相同承載能力下，軟齒面齒輪箱的體積遠(yuǎn)*于硬齒面齒輪箱。

b)熱功率：齒輪箱的概念在連續(xù)運(yùn)行過程中，在某一計算油溫(如90)下不得超過實際功率。軟齒面齒輪傳動一般不考慮熱功率(因其承載能力低、體積*、溫度低)，而硬齒面齒輪傳動必須考慮熱功率(*承載能力、*體積、溫度*)。

c)選擇帶齒輪箱加熱的：硬齒面減速機(jī)時，有一個重要參數(shù)，即熱功率。減速器的熱功率與其散熱密切相關(guān)。要提*熱能，首先要解決盒子里的加熱問題。在減速機(jī)熱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(即加熱和散熱過程)，由于嚙合損耗、軸承損耗、油攪拌損耗、密封損耗等產(chǎn)生*量熱量。由于功率損耗過*，導(dǎo)致減速機(jī)溫度升*，限制了系統(tǒng)的正常運(yùn)行，對減速機(jī)系統(tǒng)有很*影響。為了充分發(fā)揮減速器的性能，一個關(guān)鍵因素是如何提*減速機(jī)的熱功率。增加收入的主要途徑

2.三種傳熱方式：熱傳導(dǎo)、對流和輻射

A.熱傳導(dǎo)：如果連續(xù)介質(zhì)中存在溫差，或者兩個不同溫度的物體直接接觸，當(dāng)物體中沒有可見的宏觀物質(zhì)流動時，傳熱現(xiàn)象會發(fā)生*多的熱傳導(dǎo)。

B.對流：有流體時會發(fā)生熱傳遞，流體的宏觀運(yùn)動稱為對流。

C.輻射：物體由于受熱而發(fā)出熱輻射能量，而*溫物體失去熱量，低溫物體獲得熱量。這種方法被稱為輻射傳熱。