1、箱體油池內(nèi)設(shè)備冷卻盤管,管內(nèi)冷卻水帶走潤(rùn)滑油一部分熱量。
2、電扇冷卻,在蝸桿的外伸軸上加裝電扇加大散熱到達(dá)降溫。
3、箱體外加" />
常見(jiàn)蝸輪蝸桿減速機(jī)降溫辦法
1、箱體油池內(nèi)設(shè)備冷卻盤管,管內(nèi)冷卻水帶走潤(rùn)滑油一部分熱量。
2、電扇冷卻,在蝸桿的外伸軸上加裝電扇加*散熱到達(dá)降溫。
3、箱體外加裝散熱翅增*散熱面。
4、設(shè)備潤(rùn)滑油外循環(huán)設(shè)備,下降油溫。
蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)為了進(jìn)步其運(yùn)用功率,蝸輪采用了有色金屬為首要資料蝸桿一般采用硬質(zhì)鋼材,因而運(yùn)用中容易產(chǎn)生較*熱量,再加上運(yùn)用環(huán)境溫度的影響減速機(jī)溫度很難控制在運(yùn)用溫度范圍內(nèi)。
蝸輪蝸桿減速機(jī)的運(yùn)用溫度應(yīng)控制在-40°C~40°C,當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時(shí)發(fā)動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行加熱,使?jié)櫥统渑嫒芙饣虿捎玫湍厅c(diǎn)的潤(rùn)滑油。
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