很多機械設(shè)備都是通過油才能正常工作的，但是漏油也是減速機以及各種機械設(shè)備常見的問題。而減速機是一個輔助用具，一旦漏油會導(dǎo)致工作不正常并且還會造成損失，漏油嚴(yán)重時還會增加齒輪之間的磨損從而導(dǎo)致設(shè)備壞掉，那么減速機滲漏油是哪些原因造成的呢？
1.減速器內(nèi)外壓差：在減速器運行過程中，提*減速器的溫度，如果不堵塞空氣孔或通風(fēng)口，則機械內(nèi)壓力逐漸增*，內(nèi)部溫度越*，外部壓差越*，在壓差作用下，潤滑油從間隙泄漏。
2.設(shè)計不合理減速
（1）在減速器制造過程中，鑄造沒有退火或老化，內(nèi)部應(yīng)力沒有消除，必然會發(fā)生變形，造成間隙，造成泄漏；
（2）減速機箱體上沒有裝置回油槽，使?jié)櫥秃蜋C油積在接頭、端蓋等地方，在震動時使?jié)櫥蛷目p隙處向外漏；
（3）的密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計是不合理的。早減速器使用*多的油槽，氈環(huán)式密封結(jié)構(gòu)，氈被壓縮，使得在組裝時的變形，并且接合表面密封所述狹縫中。如果在與密封件接觸的套管也不是很令人滿意的，因為該氈是補償性能差，在很短的時間間隔進行密封。雖然油槽孔的回報，但很容易堵塞，回油效果難以發(fā)揮。
3.機油過多：減速機運轉(zhuǎn)時，油池攪動嚴(yán)重，潤滑油濺到發(fā)動機的各個部位。如果油過多，軸封、結(jié)合面等處會積聚*量潤滑油，導(dǎo)致泄漏。
4.維修過程不當(dāng)：在設(shè)備*修中，由于表面除塵組合不全，或密封劑選擇不當(dāng)，密封劑方向重新裝載，不及時*換密封劑等也會造成漏油。